こんにちはうめじです。
9月1日についにシマノのロードバイクコンポーネントハイエンドモデルのデュラエースとセカンドグレードのアルテグラの新型が発表になりました！！
今回はこの新型コンポーネントをまとめてみました！
大きなトピックは
- 12スピード
- Di2のセミワイヤレス
ここが前作よりもさらに進化したところです！
ワクワクしますね☆
今回は上記の2点と気になる価格について簡単にまとめてみます！
参考になれば幸いです。
それではいきます！
[ad]contents
2×12スピード！
なんといっても今回の大きな進化はリアのスピード数が11スピードから12スピードに増えたところです！
ちなみ12スピード対応モデルはデュラエース、アルテグラともにDi2のみとなっていますよっ！
Di2への力の入れ具合は違いますね。
スプロケットは両モデル共に11-30Tと11-34Tの2種類となっています。
11-34Tのスプロケットが追加されたのはホビーユーザーにとっても大きなメリットですよね。。
ギヤコンビネーション 12s(デュラエース、アルテグラ共通)
| 11-30T | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 19 | 21 | 24 | 27 | 30 |
| 11-34T | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 19 | 21 | 24 | 27 | 30 | 34 |
ギヤコンビネーション 11s(デュラエースCS-R9100 11-30T)
| 11-30T | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 17 | 19 | 21 | 24 | 27 | 30 |
同じ11-30Tのスプロケットでは新型は16Tが増えたことでさらにクロスレシオ化されていますね。より最適で快適なギヤ比の選択が可能になりました！
12速化になりホイールの互換性がどうなのかを心配されているかも多いかと思います！
11sのホイールと互換性があります！！ほっとしますよね。
なので、現在11sのホイールでそのまま12sでアップグレードできますよっ☆
セミワイヤレス化
デュアルコントロールレバーがワイヤレスシフティングシステムに進化しました！
変速機との無線通信でシフティングができるようになりました。近未来的ですよね。。
ペアリングはスマートフォンのアプリを使用してBluetoothで接続します。
コントロールレバーには交換が簡単なCR1632バッテリーを使用（バッテリー寿命：1年半～2年）
デュアルコントロールレバーからのエレクトリックケーブルはなく内蔵バッテリーと変速機をケーブルで接続するだけでしかもエレクトリックケーブルも細く軽量になるので組付けもとても容易になりそうですね。
これはメカニックさんはうれしいですよね！ブレーキケーブルとエレクトリックケーブル両方とも入るこれ！！みたいなのもなくなりそうですし。
※リムブレーキモデルはセミワイヤレスには非対応です。
セミワイヤレス化で進化したのはデュアルコントロールレバーだけではありません！
リアディレーラーが前作のジャンクションAと同じ役割も果たしています。
ワイヤレスユニット、充電器、スイッチを一体化されてありますので、充電もリアディレーラーからできますし、アプリとの接続もリアディレーラーからできます！またLEDインジケーターが搭載されているのでバッテリー残量やアジャストモード、シンクロシフトの切り替えもすべてリアディレーラーからできてしまいます！
それでいて前作のRD-R9150よりも58%速い、最速のリアシフティングを実現しています。58％速いって倍以上の変速スピード。想像し難いですね。
フロントディレーラーは前作のFD-R9150よりも45%速い、最速のフロントシフティングみたいです…。
これちなみに新型のアルテグラも同じく、リアディレーラーは前作のRD-R9150よりも58%速く、フロントディレイラーは前作のFD-R9150よりも45%速いらしいです…。進化しすぎです。前作でも十分すぎる性能だったのに。
価格は？
新型デュラエースR9200シリーズ 382,067円(税抜き)
※BB、充電ケーブル、Etube(ケーブル)を除く金額です。
| モデル | コントロールレバー | フロントディレーラー | リアディレーラー | クランクセット | スプロケット | ブレーキ | チェーン | バッテリー |
| 新型デュラエース | 101,850円 | 45,045円 | 80,640円 | 61,320円 | 35,700円 | 33,600円 | 7,106円 | 16,806円 |
| 前作デュラエース | 81,374円 | 40,836円 | 65,235円 | 63,981円 | 28,331円 | 30,375円 | 6,005円 | 15,172円 |
| 価格差 | 20,476円 | 4,209円 | 15,405円 | ‐2,661円 | 7,369円 | 3,225円 | 1,101円 | 1,634円 |
新型アルテグラR81000シリーズ 224,679円(税抜き)
※BB、充電ケーブル、Etube(ケーブル)を除く金額です。
| モデル | コントロールレバー | フロントディレーラー | リアディレーラー | クランクセット | スプロケット | ブレーキ | チェーン | バッテリー |
| 新型アルテグラ | 75,600円 | 25,830円 | 41,160円 | 31,710円 | 11,550 円 | 16,695 円 | 5,328円 | 16,806円 |
| 前作アルテグラ | 48,574円 | 22,458円 | 26,371円 | 27,367円 | 8,763円 | 13,515円 | 4,758円 | 15,172円 |
| 価格差 | 27,026円 | 3,372円 | 14,789円 | 4,343円 | 2,787円 | 3,180円 | 570円 | 1,634円 |
デュラエース、アルテグラともに価格は上がっているけど、セミワイヤレスの仕様だとジャンクションやワイヤレスユニット、エレクトリックケーブルの本数が少なくなるので値上がり幅も少なくなりますね。
進化の大きさからすると価格は相当抑えられています！
現在、リムブレーキモデルをお持ちの方は買い替えにもだいぶ前向きになりますよね！
新型アルテグラ搭載のモデルですとGIANT TCR ADVANCED PRO 0 DISC ULTEGRA DI2 が693,000円で発表されています。
多くのメーカーが70万円前後で新型アルテグラ搭載のモデルを発表してくるのではないでしょうか！
現在、ディスクロードバイクをお持ちの方は新型アルテグラなら価格を抑えて12sにアップグレードできますよ！！ホイールの互換性があるのがだいぶ大きい！！
今回は取り急ぎシマノの新型デュラエースとアルテグラを簡単にですがまとめてみました！
新しいバイクの買い替えやコンポの組み換えの参考になれば幸いです。
それではまた☆
