こんにちはうめじです。
アメリカメーカーのスペシャライズドの2022年モデルが発表になりました!
その中でもおススメのモデル『ルーベ』シリーズを解説させていただきます。
初めてロードバイクに乗る方や快適にロングライドを楽しみたい方が最も楽しめるモデルですよっ。
そんな革新的な技術で最高のバイクを作り続けているスペシャライズドの『ルーベ』シリーズを早速みていきましょう☆
この記事を読んでいただいたらルーベに乗ってみたくなりますよ~!
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ROUBAIX(ルーベ)とはどんな自転車?
石畳の上を最速でさらに快適に走れるバイクとして誕生しました。
パリ-ルーべで7度の優勝に輝きその実力を証明してきました。
これを可能にした新型ルーベの技術をみていきますねっ!
パリ-ルーベ
ワンデーレースの中では最も格式あるレース、「モニュメント」の一つであり、「クラシックの女王」と呼ばれる。
その優雅な異名とほぼフラットなコースレイアウトとは裏腹に内容は過酷であり、総数30弱、総延長で50Km前後にも及ぶ握りこぶし大の石が敷き詰められたパヴェ(石畳)が登場し、強烈な振動で選手を苦しめ、風雨にさらされ露出した鋭い角や段差でパンクや落車を発生させる。
ウィキペディア
Future Shock(フューチャーショック)
路面の凹凸を感じさません。どんな路面環境でもハンドリング性や効率性を損なわずに、振動吸収性の高さを体感しながら走れます。ほんとに木の根や段差などの凸凹を感じませんよっ!
最新のFuture Shock 2.0は油圧ダンパー搭載でストロークが20㎜で垂直方向に動き路面の振動を吸収しますっ!
コンプレッション(圧縮時)とリバウンド(伸長時)を同時にコントロールできる特殊な機構を採用されていて、トップキャップ部分に調整ダイヤルを配置し走行中にもダンピングの調整が可能になっています。
Pavé シートポスト
ターマックに搭載されているD型シートポストと同じ形状で、上部をさらにしなるよう設計に設計されています。
さらにシートポストのクランプ位置を下げることでしなり量をさらに上げることで、後ろ周りの乗り心地も向上させました。
Future Shockで前回りの快適性を保ち Pavé シートポスト で後ろ周りの快適性を保つそのバランスが最高の状態に保たれているので、路面がどんなに荒れていようとスムースに走ることができるようになっています!
軽く、速く、よりエアロに
Vengeを開発時に使用したソフトウェア、Free Foil Shape Libraryから開発チューブ形状は自社風洞施設Win Tunnelでエアロ性能を実証したところ、Tarmac SL6よりも高くなりました!
さらに、フレーム重量はサイズ56cm、ブラックカラーで900グラムを切っていてとても軽量に仕上がっていますっ☆
オールラウンドモデルのターマックSL6よりエアロ性能が高くなっている。恐ろしい進化です…。
乗り心地もよくて速い。そして軽い。そして快適なポジション!ホビーユーザーにとって最高の自転車ですねっ!
A:SEAT TUBE
B:SEAT ANGLE
C:TOP TUBE
D:HEAD TUBE
E:HEAD ANGLE
F:WHEEL BASE
G:REAR CENTER
H:BB DROP
I:STACK
J:REACH
ターマックとジオメトリーを比較してみます!
ターマックのジオメトリー
SIZE (mm) | A (mm) | B (度) | C (mm) | D (mm) | E (度) | F (mm) | G (mm) | H (mm) | I (mm) | J (mm) | 適応身長 (cm) |
52 | 458 | 74 | 531 | 113 | 72.5 | 975 | 410 | 74 | 517 | 383 | 163~170 |
ルーベのジオメトリー
SIZE (mm) | A (mm) | B (度) | C (mm) | D (mm) | E (度) | F (mm) | G (mm) | H (mm) | I (mm) | J (mm) | 適応身長 (cm) |
52 | 446 | 74 | 533 | 112 | 72 | 986 | 413 | 77.5 | 570 | 368 | 163~170 |
- F:ホイールベースを長くすることで走行安定性が向上
- I:スタックが高く前傾が深くなりすぎない
- J:リーチを短くしアップライトなポジション
ターマックにくらべ前傾が深くなりにくく、アップライトなポジションで走行できますし、future shockと Pavé シートポスト がさらに快適性をもたらしてくれますよ!
初めてロードバイクに乗る方でも扱いやすく乗り心地もいい。そして速い!
じゃこれでいいじゃん!!ってなるモデルです☆
ROUBAIX COMP - SRAM RIVAL ETAP AXS
価格¥572,000(税込み)
- SIZE 44,49,52,54,56,58 142~180㎝までカバー
- フレーム FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc FACT10Rのカーボンが走行性能を上げる
- フロントフォーク Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
- シートポスト S-Works Pavé
- クランク SRAM Rival
- 変速 SRAM Rival eTAP AXS, 12-speed
- ブレーキ SRAM Rival eTAP AXS, hydraulic disc
- タイヤ Specialized Turbo Pro, 700x30mm 30㎜タイヤで耐パンクが上がり乗り心地◎
- スピード数 24s
SRAM Rival eTAP AXS のワイヤレスコンポーネントをアッセンブルしたモデル。
もちろんfuture shock 2.0に Pavé シートポスト を搭載。ルーベの技術がふんだんに使われているバイクです。
それでいてこの価格。とってもリーズナブルなモデルに仕上がっています!
リムブレーキモデルからの買い替えにいかがでしょうか?
いつまでも乗っていたくなるバイクですよ!
ROUBAIX SPORT
価格¥363,000(税込み)
- SIZE 44,49,52,54,56,58 142~180㎝までカバー
- フレーム FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc FACT10Rのカーボンが走行性能を上げる
- フロントフォーク Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc Future Shock 1.5にダウングレードしてコストを抑えています!
- シートポスト S-Works Pavé
- クランク Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed
- 変速 Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed
- ブレーキ Shimano 105, Hydraulic disc
- タイヤ Specialized Turbo Pro, 700x30mm 30㎜タイヤで耐パンクが上がり乗り心地◎
- スピード数 22s
コンポーネントにはシマノ 105 11sをアッセンブルしたモデル。
カーボンのグレードは上位機種と同じFACT10Rなので走行性能を落とさずにコンポーネントとFuture Shock 1.5を搭載で価格を抑えたモデルです。
週末サイクリングやロングライドを楽しむには十分なスペックですよっ!!
初めてのロードバイクでも扱いやすく初心者の方にもおススメのバイクです!もちろんクロスバイクやアルミロードからのステップアップにもおススメですよっ☆
ROUBAIX
価格¥286,000(税込み)
- SIZE 44,49,52,54,56,58 142~180㎝までカバー
- フレーム FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc FACT10Rのカーボンが走行性能を上げる
- フロントフォーク Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc Future Shock 1.5にダウングレードしてコストを抑えています!
- シートポスト S-Works Pavé
- クランク Praxis Alba
- 変速 Shimano Tiagra, 10-speed
- ブレーキ Shimano Tiagra Disc 4720
- タイヤ Road Sport, 700x32 32㎜タイヤで耐パンクが上がり乗り心地◎
- スピード数 20s
コンポーネントにはシマノ Tiagra 10sをアッセンブルしたモデル。
フレームは上位機種と同じFACT10Rのカーボン。このエントリーグレードバイクにももちろんS-Works Pavéシートポスト搭載で上位機種と変わらぬ乗り心地を味わえます!
この価格でルーベに乗れるのは素晴らしいコストパフォーマンスですよっ!
予算はあまりとれないけど、その中でも良いバイクが欲しいという方にはとってもおススメできるバイクです!
ロングライドや週末のサイクリングにも活躍してくれますし、通勤でも十分に使用できるモデルですよっ!
最後に
今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。
革新的な技術で常に新しいバイクを作り続けるいるスペシャライズドです。
このルーベはホビーユーザーやロードバイク初心者にはとってもおススメできるモデルです。
比較的アップライトなポジションで地面からの衝撃もほぼ感じないですし、ハンドリングもしやすい扱いやすいです。
硬くて、乗り心地の悪いというロードバイクのイメージを完全に払拭してくれましたよ。ロードバイクの概念が覆させられたモデルでした。
ずっーと乗っていられる自転車です。
それではまた☆