【2023 TREK オールラウンド】Emonda SLR 9を解説してみます☆
こんにちはうめじです。
自転車店歴15年で多くのお客様の自転車選びをサポートさせていただきました！
今回はアメリカンブランドのTREK(トレック)の2023年モデルのオールラウンドモデルです。
Emonda SLRシリーズからEmonda SLR 9 を解説させていただきます。
2021年にフルモデルチェンジしたEmondaシリーズです。
800シリーズのOCLVカーボンフレームにコンポーネントはShimanoのセミワイヤレス電動コンポーネント DuraAce Di2 12sが搭載されています！
SLRシリーズのフレーム重量はなんと700g以下！
ステム一体のハンドルのBontrager Aeolus RSL Integrated bar/stem、ワイドリム化されたカーボンホイールのBontrager Aeolus RSL 37が搭載されていて、空力性能も向上し、さらに速くなりましたよっ！
エントリー、ミドルグレードのロードからのステップアップにもおすすめのモデルです。
Emonda SLR 9はこんな方におすすめ↓
こんな方におすすめ！
- 趣味としてロードバイクに乗っている方！
- ロングライドのサイクリングを軽快に楽しみたい方！
- レースやファンライドのイベントにも参加してみたい方！
- 軽さも速さも快適さも重視したい方！
- カーボンホイールの恩恵を受けたい方！
- セミワイヤレス電動コンポーネントを使いたい！
- 最高峰のロードバイクを体感したい方！
- エントリー、ミドルグレードのロードバイクからステップアップしたい方！
まずはEmonda シリーズの特徴を見ていきます！
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contents
NEW Emondaの進化とは？
2021年にTREKのオールラウンドモデルのEmondaはフルモデルチェンジしましたねっ！！
どんな進化を遂げたのかチェックしてみます。
旧モデルとの差を数値化↓
出典：TREK
- 平坦を1時間走行したときのタイムの差
- 8％の勾配を1時間走行したときのタイム差
- 削減した空気抵抗量
どうやってこれを可能したのでしょうか？
見ていきます。
風を騙すフレーム形状
出典：TREK
新型Emondaは風向きを問わず走行中に生じる空気抵抗が少なくなっています。
常に速く走れるということです。
- チューブごとに最適化
- OCLV800 カーボン
この２つの要素によって最新のフレームが作られました！
チューブごとに最適化
出典：TREK
『軽量』と『エアロ』を両立すべく、HEEDS最適化ソフトウェアを用い最適なチューブ形状の範囲を特定し、各フレームチューブの形状を解析することで空力と重量のベストバランスの限界を見つけることができました。
フレームを構成するチューブごとに空力と重量が最適になる形状となっているとうことですね！
OCLV800 カーボン
出典：TREK
Emonda SLRシリーズには最軽量800シリーズのOCLVカーボンが採用されています。
※Domane SLシリーズにはOCLV500のカーボンを採用。
OCLV800 カーボンによりフレーム素材の量を減らすことが可能になり、Emond SLRはエアロ形状に進化しながらフレーム重量700gを下回っています！
800 OCLVカーボン
アメリカ国外には輸出禁止となっている軍事レベルのカーボン素材を基にカーボンの特性を調べつくすことで開発されました。
800シリーズOCLVカーボンはこれまでのカーボンファイバーよりも30％強いものを使用しているが、剛性は同じ。
つまり使用量を減らしても同じ性能が得られます。
これにより重量を増やすことなくエアロ形状のチューブを作ることが可能となりました。
それではEmonda SLR 9 を見ていきます！
Emonda SLR 9
価格・カラーリング
価格￥1,715,890円(税込)
Dark Prismatic/Trek Black 出典：TREK
Deep Smoke 出典：TREK
出典：TREK
Viper Red 出典：TREK
Azure 出典：TREK
Metallic Red Smoke to Red Carbon Smoke 出典：TREK
スペック
Emonda SLR 9の詳細スペックは↓
| サイズ | 47,50,52,54,56,58,60,62 対応身長 156〜199㎝ |
| フレーム | Ultralight 800 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization |
| フォーク | Emonda SLR full carbon, tapered carbon steerer |
| クランク | Shimano Dura-Ace R9200, 52/36 |
| ハンドル | Bontrager Aeolus RSL Integrated bar/stem, OCLV Carbon |
| シートポスト | Bontrager Carbon seatmast cap |
| サドル | Bontrager Aeolus P2 Elite |
| コンポーネント | Shimano Dura-Ace R9250 Di2 12s |
| スピード数 | 24s |
| ブレーキ | Shimano 油圧式ディスクブレーキ |
| ホイール | Bontrager Aeolus Pro RSL, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37mm rim depth |
| タイヤ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, aramid bead, 120 tpi, 700x25c |
| 最大タイヤクリアランス | 28c |
| 重量 | 6.60kg |
800シリーズのOCLVカーボンフレームにアッセンブルされるコンポーネントはShimano セミワイヤレス電動コンポーネント Dura-Ace Di2 12sです！
Emonda SL シリーズとの違いは↓
- フレーム素材：OCLV800 カーボン⇒高剛性で軽量
- ホイール：Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon⇒ワイドリム化された軽量ホイール
- ハンドル：Bontrager Aeolus RSL Integrated bar/stem⇒ステム一体で軽量。剛性、空力も◎
もちろん剛性も高くなっています。
完成車重量はまさかの6.60㎏ですっ！
快適性も大事だけど、とにかく速く走りたいっ！
そんな方にはおすすめのモデル。
Shimano Dura Ace Di2
出典：SHIAMNO
- セミワイヤレス電動コンポーネント 12s
- Fディレーラー：FD-R9150よりも45％速いシフティング 重量96gに削減
- Rディレーラー：RD-R9150よりも58％速いシフティング すべての機能を集約
Fディレーラーはかなり小さくなりましたよ～。
シフティングの速度もかなり速くなりましたね～。
Shimano最高峰のコンポーネントの変速性能は素晴らしいですよっ！
電動コンポーネントはシフティングの操作性も抜群！
シフティングのストレスは一切なし！
少し予算を積んでも購入する価値ありですよっ！
もちろん、ブレーキは油圧ディスクブレーキが採用なので制動力も高くブレーキコントロールがしやすいですよっ！
なので特に女性の方にはおすすめ！
Ride Tuned シートマスト
Matte Carbon Seatmast Cap
価格23,700円(税込)
Emonda SL 6、Emonda SL 7に採用されています。
出典：TREK
Round Alloy Seatmast Cap
価格12,200円(税込)
Emonda SL 5に採用されていてます。
出典：TREK
Ride Tuned シートマストを採用することで、縦方向へしなりがでるので快適性が向上します！
また、シートポストクランプを排除することで、シートチューブ、トップチューブ、シートステイの接合部の素材を少なくできるので、フレームがさらに軽量化されます。
DuoTrap S
出典：TREK
- ANT+とBluetooth® Smart ワイヤレステクノロジー対応デバイスに接続可能
- Bontrager ホイールマグネット、クランクケイデンスバンド、CR2032電池が付属
- 価格：7,900円(税込)
フレーム内蔵センサーのDuoTrap S対応のフレームですよ～。
※センサーは別売。
スマートフォンやサイクルコンピューターも接続可能ですっ！！
まずはスマホをサイクルコンピューター代わりに使ってみるのもOKです。
サイクルコンピューターと言えばやっぱりGarmin、Wahooですかね～。
ホイールはチューブレスレディ対応です。
チューブレスのメリット
- パンクのリスク の軽減
- 低圧にできトラクションが増す
- 回転抵抗の軽減
乗り心地が快適で走行性能も高い！
チューブレス対応のタイヤに変えれば、すぐにチューブレスの恩恵を受けられますよ～。
搭載されているホイールは↓
Bontrager Aeolus RSL 37
出典：TREK
- リム素材：OCLV RSL カーボン
- ハブ：DT Swiss 240
- サイズ：21mm(内幅)、28mm(外幅)、37mm (リムハイト)
- 重量：1,325g
- 価格：369,800円(税込み)
ワイドリム化された新設計のホイールで、安定性、空力、軽さのすべてが向上しています！
前後セットでの重量は1,325gで超軽量です！
ホイールによって走行性能はもちろん、快適性も違いますよ〜。
エントリーミドルグレードのロードバイクからのステップアップにもおすすめのモデルです！
レースやファンライドのイベントも十分に楽しめるスペックですよ～。
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オプションパーツも忘れずに！
ロードバイクなどのスポーツバイクを購入するときは必ず付属するパーツを確認してくださいねっ！
多くのモデルはカギやスタンド、ライトなどが付属していません。
自転車を普段おいておく駐輪場や走行する時間帯や道に最適なパーツを選びましょう！
1自転車の盗難対策はしっかりしよう！
2セーフティアイテムは必須！自分の身は自分で守ろう！
事故の多くは17-19時の間に起こっているそうです！
まさに帰宅時間ですっかり暗くなっている時間ですよね。
ライトの装備しっかりしてますか？
フロントライトだけで十分と思っていませんか？
リアのライトも大事なんですよっ！
後方からの追突事故も多いんです。後方の車にしっかり自分の存在をアピールしましょう！
フロントライトは400ルーメン以上の明るさだと安心ですよっ！
お金で安全を買いましょう。
3最初のメンテナンスは空気圧から！
おすすめのポンプをピックアップしてみますね！
しっかり準備して自転車ライフを楽しもう！
まとめ
今回はアメリカンブランドのTREKの2023年モデルのオールラウンドロードのEmonda SLR 9 を解説させていただきました！
OCLV 800カーボンのフレームにアッセンブルされているコンポーネントはShimanoのセミワイヤレス電動コンポーネント DuraAce Di2 12s。
もちろん油圧ディスクブレーキなのでブレーキコントロールもしやすいですね。
ホイールはBontrager Aeolus RSL 37を搭載。
内幅が21㎜にワイド化され空力性能、安定性が向上していますよ。
ハンドルバーはステム一体のBontrager Aeolus RSL Integrated bar/stemを搭載。
コックピット周りの空気抵抗を大幅に削減しています！
これらによりEmonda SLシリーズよりもさらに軽量化されていますよっ！
完成車重量はUCI規定を下回る6.60㎏です。
軽さのメリットは言うまでもありませんね。
エントリー、ミドルグレードのロードバイクからステップアップしたい方におすすめのモデル！
最後にまとめてみます。
まとめ
- 800 Series OCLV Carbon
- Shimano DuraAce Di2 12s
- 油圧式のディスクブレーキ搭載でブレーキコントロール◎
- Bontrager Aeolus RSL 37 カーボンホイール
- DuoTrap S 対応
- Ride Tuned シートマストで快適性◎
- 最大タイヤクリアランスは28c
- ロードバイクを趣味として始めたい方
- エントリーミドルグレードのロードバイクからステップアップしたい方
- 対応身長 156㎝～
- 重量 6.6㎏
- 価格：1,715,890円(税込)
今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。
TREKの最高峰モデルだぞ〜。
それではまた☆
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