
こんにちはうめじです!
自転車店歴15年で多くのお客様の自転車選びをサポートさせていただきました!
今回はアメリカンブランドSPECIALIZEDのロードバイクのTARMAC SL8 PRO ULTEGRA Di2を解説してみます。
TARMACシリーズは先日フルモデルチェンジを遂げ、さらに軽く、速く進化しましたねっ!!
TARMAC SL8 PRO ULTEGRA Di2はShimanoのセミワイヤレス電動コンポーネントULTEGRA Di2 12sにRovalのカーボンホイールがアッセンブルされています!
レースからロングライドまで楽しめるモデルですよ~。
TARMAC SL8 PRO ULTEGRA Di2はこんな方におすすめ↓
こんな方におすすめ!
- 趣味として自転車を始めたい方!
- ロングライドのサイクリングを軽快に楽しみたい方!
- ファンライドのイベントにも参加してみたい方!
- レースにも参加してみたい方!
- 電動コンポーネントの恩恵を受けたい方!
- エントリー、ミドルグレードのロードバイクからステップアップしたい方
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まずは進化したTARMAC SL8の特徴を見ていきましょう!
contents
TARMAC SL8
進化したTARMAC SL8の特徴をピックアップしてみます!
- 空力性能
- 軽量性
- ライドクオリティー
空力性能 × 軽量性 × ライドクオリティー = 速さ
距離40㎞で16秒短縮
ミラノ~サンレモで128秒短縮
ツールマレー峠頂上まで20秒短縮
それぞれ見てみますね~
空力性能
レースで勝てるコックピット
一体型のRapide Cockpit(S-WORKSに標準装備)はTARMACバーとRapideステムの組み合わせよりも4ワットも空気抵抗を削減。
軽量性
出典:スペシャライズド
15%より軽く
TARMAC SL7よりも15%軽いわずか685gのフレーム。
ダウンチューブ、シートチューブとバイクの後方の軽量化を最優先。
またAethosの教訓を活かしフレーム形状で負荷を分散させ、余分なカーボンレイヤーで剛性を高める必要はありませんでした。
ライドクオリティー
重量剛性比が33%向上、スムーズさが6%向上
SL7と比べて重量剛性比が33%も向上しています。
それによりハンドリング性能、レスポンス、ジオメトリーが改善されました。
また縦方向のコンプライアンスは6%向上し、シッティングで感じられる突き上げが軽減。
レースバイクでありながらも快適性も達成しています。
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それではTARMAC SL8 PRO ULTEGRA Di2を見ていきましょう!
TARMAC SL8 PRO ULTEGRA Di2
価格・カラーリング
グロスパイングリーンメタリック/ホワイト
出典:SPECIALIZED
スペック
TARMAC SL8 PRO ULTEGRA Di2の詳細スペックは↓
サイズ | 44,49,52,54,56,58 適応身長 142~188㎝ |
フレーム | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™ |
フォーク | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon |
クランク | Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meter |
サドル | Body Geometry Power Pro, hollow titanium rails |
コンポーネント | Shimano Ultegra Di2 12s |
スピード数 | 24s |
ブレーキ | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc |
ホイール | Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready |
タイヤ | S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm |
FACT 10rのカーボンフレームにShimanoのセミワイヤレス電動コンポーネントULTEGRA Di2 12sがアッセンブルされたモデル。
ホイールはRoval Rapide CL Ⅱカーボンホイール、4iiiiのパワーメーターも標準装備で完成車スペックとしては十分すぎますねっ!
そのままレースやファンライドのイベントにも参加できちゃいますよ~。
フレームに採用されているFACT 10rのカーボンはS-WORKSのFACT 12rと比べると重量や剛性はやや劣りますが、ホビーユーザーにとっては程よい剛性で扱やすくなりますよ。
レースで勝つことを目指すのであればS-WORKSのFACT 12rですかね。
Shimano ULTEGRA Di2
出典:SHIAMNO
- セミワイヤレス電動コンポーネント 12s
- Fディレーラー:FD-R9150よりも45%速いシフティング 重量116gに削減
- Rディレーラー:RD-R9150よりも58%速いシフティング すべての機能を集約
- DuraAceと同様のカーボンリム、チューブレスレディ対応で高い完成度
Fディレーラーはかなり小さくなりましたよ~。
シフティングの速度もかなり速くなりましたね~。
今回のホイールはかなり完成度が高いので、アップグレードにもおすすめ!
ホイールにも力をいれてきたって感じですっ!
電動コンポーネントはシフティングの操作性も抜群!
シフティングのストレスは一切なし!
少し予算を積んでも購入する価値ありですよっ!
もちろん、ブレーキは油圧ディスクブレーキが採用なので制動力も高くブレーキコントロールがしやすいですよっ!
なので特に女性の方にはおすすめ!
- 価格:39,600円(税込)
- 電池:CR2032
- バッテリー寿命:100時間
- 防水規格:IPX7,IPX5
- パワー範囲:0~4000w
- ケイデンス範囲:30~150RPM
- 通信プロトコル:ANT+、Bluetooth
トレーニングでもレースでも、精密なデータに基づいて効率の良い走りが追及可能です!
通信プロトコルはANT+、Bluetoothで多くのサイクルコンピューターが対応してますねっ!
サイクルコンピューターと言えばやっぱりGarmin、Wahooですかね~。
Roval Rapide CL Ⅱ
出典:SPECIALIZED
- 価格:231,000円(税込)
- リム:Rapide CLXカーボンクリンチャー
- リム(フロント):ハイト51mm、外幅35mm、内幅21mm
- リム(リア):ハイト60mm、外幅30mm、内幅21mm
- ハブ:DT Swiss 350
- 重量:1,590g
リムはハイエンドモデルCLX Ⅱと同様のカーボンリムを採用。
横風の影響を受けやすいフロントホイールのリムハイトは51mmで安定性を重視。
リヤは空力性能を重視し60mmのリムハイト。
もちろんチューブレス対応です。
アップグレードのホイールとしてもおすすめですよ〜。
オプションパーツも忘れずに!
ロードバイクなどのスポーツバイクを購入するときは必ず付属するパーツを確認してくださいねっ!
多くのモデルはカギやスタンド、ライトなどが付属していません。
自転車を普段おいておく駐輪場や走行する時間帯や道に最適なパーツを選びましょう!
1自転車の盗難対策はしっかりしよう!
2セーフティアイテムは必須!自分の身は自分で守ろう!
事故の多くは17-19時の間に起こっているそうです!
まさに帰宅時間ですっかり暗くなっている時間ですよね。
ライトの装備しっかりしてますか?
フロントライトだけで十分と思っていませんか?
リアのライトも大事なんですよっ!
後方からの追突事故も多いんです。後方の車にしっかり自分の存在をアピールしましょう!
フロントライトは400ルーメン以上の明るさだと安心ですよっ!
お金で安全を買いましょう。
3最初のメンテナンスは空気圧から!
おすすめのポンプをピックアップしてみますね!
しっかり準備して自転車ライフを楽しもう!
まとめ
今回はアメリカンブランドのスペシャライズドの新型TARMAC SL8 PRO ULTEGRA Di2を解説させていただきました!
SL7よりもさらに軽く、さらに速く、さらに快適なモデルへと進化を遂げていましたねっ!
まだ改良できるところがあったんですね~。
TARMAC SL8 PRO ULTEGRA Di2はShimanoのセミワイヤレス電動コンポーネントのULTEGRA Di2 12s、4iiiiのパワーメーター、Roval Rapide CL Ⅱカーボンホイール搭載で価格は1,100,000円(税込)です。
最後にまとめてみます。
まとめ
- フレーム:Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™
- フォーク:Tarmac SL8 FACT 10r Carbon
- ホイール:Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready
- コンポ:Shimano ULTEGRA Di2 12s
- タイヤ:S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm
- 4iiiiのパワーメーターも標準装備
- ロングライドのサイクリングも楽しみたい方
- レースにも参加してみたい方
- エントリー、ミドルグレードからステップアップしたい方
- 対応身長 144㎝~
- 価格:1,100,000円(税込)
今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。
TARMAC SL8もヤバイぞ~。
それではまた☆
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