【2023 PINARELLO エンデュランス】X 3を解説してみます☆
こんにちはうめじです。
自転車店歴15年で多くのお客様の自転車選びをサポートさせていただきました！
今回はイタリアブランドのPINARELLOの2023年モデルのエンデュランスモデルです。
2023年2月23日に発表になったXシリーズのX3を解説させていただきます！
自転車を楽しむという初心に立ち返り、走行性能を保ちながらも1日中快適に乗れるジオメトリーを新たに設計したモデルです。
どんなモデルなんでしょうかね～？
見ていきましょう！
X3はこんな方におすすめ↓
こんな方におすすめ！
- 趣味としてロードバイクに乗っている方！
- ロングライドのサイクリングを軽快・快適に楽しみたい方！
- ファンライドのイベントにも参加してみたい方！
- 速さも快適さも重視したい方！
- セミワイヤレス電動コンポーネントを使いたい！
- エントリー、ミドルグレードのロードバイクからステップアップしたい方！
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よかったら見てみてくださいな～☟
まずはXシリーズの特徴をピックアップしてみます！
X SERIES
出典：RIOGRANDE
厳選されたマテリアル、独自の形状、革新的なリアエンドの組み合せることで反応性、パフォーマンス、快適性の完璧なバランスが実現されているXシリーズ。
その特徴は☟
- GEOMETRIC PERFECTION
- PRACTICALLY MADE TO MEASURE
- FLEXY STAYS
- TYRE CLEARANCE UP TO 32MM
- THE BEST CHOICE OF CARBON
- ALWAYS ASYMMETRIC
- INTEGRATED SEATPOST CLAMP
それぞれチェックしてみます！
GEOMETRIC PERFECTION
出典：RIOGRANDE
サドルの上でリラックスできるジオメトリー。
新しいリアトライアングルは振動を分散されるよう設計されいて、ライダーへの負担が軽減され、快適にロングライドが楽しめます。
リーチ 372.5mm（Fシリーズ比-13.1mm)、スタック 575.8mm（Fシリーズ比＋33.2mm)*サイズ 53cc
PRACTICALLY MADE TO MEASURE
出典：RIOGRANDE
新しいピナレロ Xのために開発された「エンデュランス＋」ジオメトリー。
9サイズ展開することで、サイクリストにとって最重要課題の一つのポジショニングを解決。
FLEXY STAYS
出典：RIOGRANDE
シートステーをわずにカーブさせ、振動吸収性に優れたT600カーボンを最大限活用することで快適な乗り心地を実現。
リアトライアングルの反応性を低下させることなく、振動を吸収するピナレロ独自の設計となっています。
TYRE CLEARANCE UP TO 32MM
出典：RIOGRANDE
ホイールとタイヤの最新イノベーションを駆使したピナレロ X。
荒れた路面でスピードとコントロールを両立させるためにはタイヤクリアランスが必要。
過去2回のパリ～ルーベで従来のロードフレームに32mmチューブレスタイヤを装着して優勝していることがその証明となっています。
THE BEST CHOICE OF CARBON
出典：RIOGRANDE
世界最高のカーボンファイバーメーカーである日本の東レ。
その東レのT600は、軽量性、反応性、緩衝性を理想的に組み合わせたレイアップで、エンデュランスフレームに最適なカーボンファイバーです。
ALWAYS ASYMMETRIC
出典：RIOGRANDE
アシンメトリーは、ピナレロのDNA。
ピナレロのフレームは、チェーンによって加えられる大きなねじれのバランスをとるためにアシンメトリーな構造になっています。
それによりシンメトリーなライディングフィールを得られます。
INTEGRATED SEATPOST CLAMP
出典：RIOGRANDE
改良されたシートクランプは以前のモデルと比較して小型化され、重量を39g削減。
コンパクトになったことで設計の自由度も向上し、新しいピナレロ Xのデザインを可能にしました。
これらにより、快適で軽快なXシリーズが誕生したのですね～！
ワイズロードのPINARELLOは☟
それではX3 を見ていきます！
X3
価格・カラーリング
価格700,700円(税込)
DEEP BLACK D160
KEEN RED D161
出典：RIOGRANDE
スペック
X3のスペックは↓
| サイズ | 430,460,490,515,530,545,560,580,600 |
| フレーム | T600 CARBON |
| ハンドル | JAGUAR AERO XA TiCR |
| サドル | MOST Aircross |
| コンポーネント | Shimano 105 R7170 Di2 12s |
| スピード数 | 24s |
| ブレーキ | Shimano 油圧式ディスクブレーキ |
| ホイール | FULCRUM RACING 800 DB |
| タイヤクリアランス | 32c |
T600カーボンフレームにアッセンブルされるコンポーネントはShimano セミワイヤレス電動コンポーネント 105 Di2 12sです！
T600カーボンとは☟
CARBON T600
出典：riogrande
ユニディクショナル仕上げで快適性を向上させたカーボンファイバー構造。
路面からの衝撃吸収性に優れ、心地よく快適な乗り心地が実現されています。
ロングライドのサイクリングなどの長距離も快適に走行可能です！
新型105 Di2とは？
2021年9月に発売になったDuraAce、ULTEGRAのDNAをしっかりと受け継いでいます！
セミワイヤレス電動シフティングに12s化。
それでは新型105の特徴を見ていきます！
快適なシフティング
ロングライドのサイクリングで疲労が蓄積されてきた時の変速って大変ですよね…。
信号で停まるたびにシフトダウン。またスタートしてシフトアップ。
この繰り返しです。
これが苦にならなくなりますよっ！！
コンパクトなブラケット
出典：シマノ
左がST-R7020で機械式シフティングレバー。
右がST-R7170で新型Di2シフティングレバー。
見るからに小さいですよね～。
機械式シフティングですとワイヤーを巻き取るための機構が内蔵されるため、ブラケット全体が大きくなってしまいます。
一方でDi2シフティングですとこの機構がいらなくなるため、ブラケット全体が小さくなります。
圧倒的にブラケットが握りやすくなんですね～。
ブレーキコントロールも断然しやすくなりますよっ。
ショートストロークシフティング
出典：シマノ
左がST-R7020で機械式のシフティングのストローク。
右がST-R7170で新型Di2のシフティングのストローク。
ストロークの量が全然違いますよね～。
Di2はボタン押す感覚なのでほぼストロークはないですね。
Di2の恩恵を受けられるのはフロント変速のシフトアップとリア変速のシフトダウンの時です。
この２つの場合はシフティングのストローク量が多いので、繰り返していくうちに手に疲労がたまっていきます。
特にアップダウンの多いサイクリングやストップ＆ゴーの多い通勤では顕著です。
Di2ですと、それが解消します！
ものすごく快適なりますよっ！
ドライブトレイン
出典：シマノ
今のギヤ比じゃ登れないっ！
ギヤ比をもう少し軽くしたいっ！
そう考える方も多いと思います。
ヒルクラムもこれで安心です。
1：1以下のギヤ比の設定が可能になりましたよっ！
12sにより可能になったセッティングですね。
これでどこでも走れますよ～！！
ブレーキシステム
出典：シマノ
パッドクリアランスが10％拡大されました。
これによりコントロール範囲が拡張され、ブレーキコントロールがとってもしやすくなりましたね。
ワイズロード 新型105はこちら↓
詳細はこちら↓
エントリーミドルグレードのロードバイクからのステップアップにもおすすめのモデルです！
ファンライドのイベントも十分に楽しめるスペックですよ～。
ワイズロードのPINARELLOは☟
オプションパーツも忘れずに！
ロードバイクなどのスポーツバイクを購入するときは必ず付属するパーツを確認してくださいねっ！
多くのモデルはカギやスタンド、ライトなどが付属していません。
自転車を普段おいておく駐輪場や走行する時間帯や道に最適なパーツを選びましょう！
1自転車の盗難対策はしっかりしよう！
2セーフティアイテムは必須！自分の身は自分で守ろう！
事故の多くは17-19時の間に起こっているそうです！
まさに帰宅時間ですっかり暗くなっている時間ですよね。
ライトの装備しっかりしてますか？
フロントライトだけで十分と思っていませんか？
リアのライトも大事なんですよっ！
後方からの追突事故も多いんです。後方の車にしっかり自分の存在をアピールしましょう！
フロントライトは400ルーメン以上の明るさだと安心ですよっ！
お金で安全を買いましょう。
3最初のメンテナンスは空気圧から！
おすすめのポンプをピックアップしてみますね！
しっかり準備して自転車ライフを楽しもう！
まとめ
今回はイタリアブランドのPINARELLOの2023年モデルのエンデュランスロードのX3を解説させていただきました！
T600カーボンのフレームにアッセンブルされているコンポーネントはShimanoのセミワイヤレス電動コンポーネント 105 Di2 12s。
もちろん油圧ディスクブレーキなのでブレーキコントロールもしやすいですね。
エンデュランスジオメトリーにタイヤクリアランスは32㎜まで確保されていて、快適性も◎
ピナレロのDNAであるアシンメトリック設計のフレームでバランスの良さは抜群です！
ロングライドのサイクリングを快適に楽しみたい方にもおすすめ。
またエントリー、ミドルグレードのロードバイクからステップアップしたい方におすすめのモデル！
最後にまとめてみます。
まとめ
- 東レT600カーボン
- Shimano 105 Di2 12s
- 油圧式のディスクブレーキ搭載でブレーキコントロール◎
- 最大タイヤクリアランスは32cで快適性◎
- 豊富なサイズ展開
- ロードバイクを趣味として始めたい方
- エントリーミドルグレードのロードバイクからステップアップしたい方
- 価格：700,700円(税込)
今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。
ピナレロはバランスいいぞ〜。
それではまた☆
ワイズロードのPINARELLOは☟
