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【2023 ANCHOR コスパ抜群！！】RP8を解説してみます☆

B!

こんにちはうめじです。

自転車店歴15年で多くのお客様の自転車選びをサポートさせていただきました！

今回は日本ブランドのANCHORの2023年モデルのオールラウンドモデルです。

RPシリーズからRP8 105 を解説させていただきます。

2021年に満を持して登場したアンカー初のエアロオールラウンドロードバイクRP9のセカンドグレードモデルです！！

RP9の走行性能を受け継ぎつつも価格が抑えられていますっ。

TORAY T800/T700のカーボンフレームにコンポーネントはShimanoのセミワイヤレス電動コンポーネント 105 Di2 12sが搭載されています！

エントリーロードバイクやクロスバイクからのステップアップにもおすすめのモデルです。

RP8 105はこんな方におすすめ↓

こんな方におすすめ！

  • 趣味としてロードバイクを始めたい方！
  • ロングライドのサイクリングを軽快に楽しみたい方！
  • レースやファンライドのイベントにも参加してみたい方！
  • 軽さも速さも重視したい方！
  • セミワイヤレス電動コンポーネントを使いたい！
  • エントリーロードバイクやクロスバイクからステップアップしたい方！

まずはRP9 シリーズの特徴を見ていきます！

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RP9シリーズとは

出典：ブリヂストンサイクル株式会社

多様化するロードレースの全てをこなせるオールラウンドなロードバイクというコンセプトのもとに開発されたのがRP9。

開発に用いられたのはもちろん『PROFORMAT』。

PROFORMAT
Propulsive Force Maximization Analysis Technology　推進力最大化解析技術
タイヤ開発の解析研究を担うブリヂストンの基盤技術部門とブリヂストンサイクルが共に作り上げた解析システムのこと。
解析技術によって「人と自転車を前に進める技術を研究、開発する」ということ。
ペダルを踏んだ力を無駄なく前へ進む力に変えるために素材、空力、強度、剛性、質量など、走りに関係するさまざまな要素を解析し最適なバイクを作り上げる。
これにより誕生したRP9をRS9sと比較すると↓
  • 空力　RS9s：61.4w　RP9：40.5ｗ
  • フレーム重量　RS9s：1,390g　RP9：1,360g

剛性においてはRS9sですでにプロレベルで必要な剛性を達成。

空力性能が飛躍的に向上しているにもかかわらず軽量化されています！

まさにオールラウンドに戦えるモデルになっていますね。

細部まで入念な技術が施されています↓

出典：ブリヂストンサイクル株式会社

  1. 空力を探求したカムテール形状のエアロシートポストを新たに開発
  2. 臼型のシートクランプを新規設計。外側への張り出しを極力抑え空力性能を向上
  3. ポストの形状に合わせシートチューブのシェイプをより薄くし、空力向上を達成
  4. 空力・剛性・快適性をバランスさせるためにドロップシートステーを採用
  5. 適切な剛性の確保を目指した結果、チェーンステーの太さは左右非対称に
  6. 新設計のスペーサーは割りが入っており、ポジション調整がより行いやすい仕様
  7. ケーブル内装ながら、ポジション調整時に油圧ホースの脱着不要の新設計ステム
  8. トラックバイクの研究開発が導き出した空力・剛性を両立するヘッド周りの造形
  9. フレーム前面にあたるヘッド～フォーク部の造形もトラックバイクの知見を活用
  10. フレームと同様高性能軽量カーボンT1100を使用。フレームセットの軽量化に寄与
  11. ねじれ剛性を高めるため、空力とのバランスをとりながら幅広に設計
  12. 大径化したチェーンステーを繋ぐためボリュームを持たせたBB部

それではRP8 105 を見ていきます！

RP8 105

価格・カラーリング

完成車価格 550,000円(税込)

フレームセット価格 308,000円(税込)


RACING WHITE

RACING BLACK

出典：ブリヂストンサイクル株式会社

 

スペック

RP8 105の詳細スペックは↓

スペック
サイズ 440,490,510,530　適応身長 155〜188cm
フレーム PROFORMAT, TORAY T800+T700, 電動・ワイヤーシフト兼用
フォーク PROFORMAT, フルカーボン
クランク SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T
ハンドル アルミニウム φ31.8 
ステム ANCHOR AERO STEM φ31.8 
シートポスト ANCHOR カーボンエアロシートポスト
サドル SELLE ITALIA X1 BLACK
コンポーネント SHIMANO 105 R7150 Di2
スピード数 24s
ブレーキ SHIMANO 105 BR-R7170 
ホイール MAVIC AKSIUM DISC
タイヤ BRIDGESTONE EXTENZA R1X 700×25C
重量 8.4kg

PROFORMATによって設計されたTORAY T800＋T700を採用したカーボンフレームにアッセンブルされるコンポーネントはShimano セミワイヤレス電動コンポーネント 105 Di2 12sです！

ホイールにはMAVICのエントリーモデルのAKSIUM DISCが搭載されています。

アップグレードすればまだまだ走行性能が向上しそうですねっ！

とにかく速く走りたいっ！

そんな方にはおすすめのモデル。

上位機種のRP9との違いをまとめてみます↓

  • フレーム素材：TORAY T800+T700
  • 剛性：RP9対比で90％ 剛性バランスは同等
  • 空力性能：フレームが同一形状で同等
  • フレーム重量：＋90g→1,450g
  • 対応コンポ：電動シフト、機械式シフト
  • 価格：308,000円(税込)で220,000円も価格を抑えている！(フレームセット)

空力性能はそのままで、カーボン素材を変えることでやや剛性を落とすことでホビーユーザーにとっては扱いやすいモデルに仕上がっていますね！

また、完成車のRP8はギヤ比も低く設定されています。

クランクは50-34T。

スプロケットは11-34Tで一番低いギヤ比は1.0ですよっ！

そして特筆すべき点はやはり価格ですっ！！

  • RP9 Dura-Ace Di2：1,320,000円(税込)
  • RP9 ULTEGRA Di2：825,000円(税込)
  • RP8 105 Di2：550,000円(税込)

同等の空力性能、走行性能がこの価格で体感できる！！

2023年モデルのエアロロードバイクのなかでもコスパ抜群ですねっ。

また、対応コンポーネントは電動シフト、機械式シフトなので機械式ディスクロードからの組み替えも可能です！！

これは機械式ディスクロードバイクに現在乗っている方には朗報ですよね～。

 

新型105 Di2とは？

2021年9月に発売になったDuraAce、ULTEGRAのDNAをしっかりと受け継いでいます！

セミワイヤレス電動シフティングに12s化。

それでは新型105の特徴を見ていきます！

快適なシフティング

ロングライドのサイクリングで疲労が蓄積されてきた時の変速って大変ですよね…。

信号で停まるたびにシフトダウン。またスタートしてシフトアップ。

この繰り返しです。

これが苦にならなくなりますよっ！！

コンパクトなブラケット

出典：シマノ

左がST-R7020で機械式シフティングレバー。

右がST-R7170で新型Di2シフティングレバー。

見るからに小さいですよね～。

機械式シフティングですとワイヤーを巻き取るための機構が内蔵されるため、ブラケット全体が大きくなってしまいます。

一方でDi2シフティングですとこの機構がいらなくなるため、ブラケット全体が小さくなります。

圧倒的にブラケットが握りやすくなんですね～。

ブレーキコントロールも断然しやすくなりますよっ。

ショートストロークシフティング

出典：シマノ

左がST-R7020で機械式のシフティングのストローク。

右がST-R7170で新型Di2のシフティングのストローク。

ストロークの量が全然違いますよね～。

Di2はボタン押す感覚なのでほぼストロークはないですね。

Di2の恩恵を受けられるのはフロント変速のシフトアップとリア変速のシフトダウンの時です。

この２つの場合はシフティングのストローク量が多いので、繰り返していくうちに手に疲労がたまっていきます。

特にアップダウンの多いサイクリングやストップ＆ゴーの多い通勤では顕著です。

Di2ですと、それが解消します！

ものすごく快適なりますよっ！

ドライブトレイン

出典：シマノ

今のギヤ比じゃ登れないっ！

ギヤ比をもう少し軽くしたいっ！

そう考える方も多いと思います。

ヒルクラムもこれで安心です。

1：1以下のギヤ比の設定が可能になりましたよっ！

12sにより可能になったセッティングですね。

これでどこでも走れますよ～！！

ブレーキシステム

出典：シマノ

パッドクリアランスが10％拡大されました。

これによりコントロール範囲が拡張され、ブレーキコントロールがとってもしやすくなりましたね。

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詳細はこちら↓

こんにちはうめじです。自転車店歴15年で多くのお客様の自転車選びをサポートさせていただきました！今回は6月30日に発表されたSHIMANO 105 Di2 12sを解説させていただきます。2021年9月に発売された新型 DuraAce、ULTEGRAの技術を受け継いだ新型の105です。1982年に発売されて以来、ミドルグレードコンポーネントとして多くのライダーに使用されてきた『105』です。エントリーモデルのロードバイクのアップグレードとして『105』を選択された方も多いのではないでしょうか？ついに電動シフトのDi2モデルが発売されます！！必要最低限...
【新型 SHIMANO 105 Di2 12s】を解説してみます☆ - うめじの自転車ブログ

電動コンポーネントはシフティングの操作性も抜群！

シフティングのストレスは一切なし！

少し予算を積んでも購入する価値ありですよっ！

搭載されているホイールは↓

MAVIC AKSIUM DISC

出典：MAVIC

  • リム素材：アルミ
  • ハブ：インスタントドライブ360 
  • サイズ：17mm(内幅)、21mm (リムハイト)
  • 重量：1,905g
  • 価格：49,500円(税込み)

MAVICのエントリーモデルのアルミディスクホイール。

内幅17mmのワイドリムで32mmのタイヤも装着可能です！

ホイールによって走行性能はもちろん、快適性も違いますよ〜。

やっぱりアップグレードはホイールがおすすめ！

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エントリーロードバイクやクロスバイクからのステップアップにもおすすめのモデルです！

レースやファンライドのイベントも十分に楽しめるスペックですよ～。

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GIANT・TREKと比較してみると？

1 GIANT　TCR ADVANCED 1 DISC KOM

 

出典：GIANT

  • フレーム/フォーク：カーボン/カーボン
  • コンポ：Shimano 105 Di2 12s
  • 重量：8.3㎏
  • 価格：462,000円(税込)

GIANTのオールラウンドモデルのTCR ADVANCED 1 DISC KOMです。

セミワイヤレス電動コンポーネント 105 Di2搭載モデル。

さすがのGIANTです。

コスパ◎

こんにちはうめじです。自転車店歴15年で多くのお客様の自転車選びをサポートさせていただきました！今回は世界最大の自転車メーカーGIANTです！2023年モデルのオールラウンドモデルのTCR ADVANCED 1 DISC KOMを解説させていただきます！※TCR ADVANCED 2 DISC KOMは2022年より継続モデルとなります。しかも価格変更なし！！実はお買い得！？詳細記事はこちら↓軽量かつ高剛性に空力性能まで備わった新型TCRです。アッセンブルされているコンポーネントはShimanoのセミワイヤレス電動コンポーネント 新型 105 12s Di2 ですよっ！！2023年...
【2023 GIANT オールラウンドロード】TCR ADVANCED 1 DISC KOMを解説してみます☆ - うめじの自転車ブログ

ワイズロードのGIANTのロードバイク☟

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2 TREK　Madone SL 6 Di2

 

出典：TREK

  • フレーム/フォーク：カーボン/カーボン
  • コンポ：Shimano 105 Di2 12s
  • 重量：8.7㎏
  • 価格：819,390円(税込)

 

TREKのエアロロードのMadoneです。

1世代前のGEN 6のフレームにShimanoのセミワイヤレス電動コンポーネント 105 Di2 12sがアッセンブルされたモデル。

見た目のインパクトは抜群ですよね～。

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オプションパーツも忘れずに！

ロードバイクなどのスポーツバイクを購入するときは必ず付属するパーツを確認してくださいねっ！

多くのモデルはカギやスタンド、ライトなどが付属していません。

自転車を普段おいておく駐輪場や走行する時間帯や道に最適なパーツを選びましょう！

1自転車の盗難対策はしっかりしよう！

そんなかたも多いのではないでしょうか？
警視庁の盗難統計情報によると
平成30年度で施錠ありの盗難認知件数はなんと
72763件(平均200件/日)
１日で200件の盗難があるんですよっ！！(一般車も含む)
どこで盗難が発生しているのでしょうか？
最も発生数が多いのは駐輪場です。その数なんと31,384件！
次に多いのが住宅です。22,154件！
夜間に発生する割合が最も多く74％です！
駐輪場に一晩中、駐輪しておくと盗難のリスクが高くなってしまうということですね。
お金で安心を買いましょう！
鍵と言えばやっぱりABUS(アブス)です！
持ち運びも便利でセキュリティーレベルも高いです↓
自宅はがっちり地球ロック！！

2セーフティアイテムは必須！自分の身は自分で守ろう！

事故の多くは17-19時の間に起こっているそうです！

まさに帰宅時間ですっかり暗くなっている時間ですよね。

ライトの装備しっかりしてますか？

フロントライトだけで十分と思っていませんか？

リアのライトも大事なんですよっ！

後方からの追突事故も多いんです。後方の車にしっかり自分の存在をアピールしましょう！

フロントライトは400ルーメン以上の明るさだと安心ですよっ！

お金で安全を買いましょう。

ところでヘルメット被ってますか？
サイクリングではヘルメット必須です！
事故の現実は
ヘルメットを被っていない場合の致死率は3倍
死亡事故の原因の56％が頭部損傷
お金で安心を買いましょう！


3最初のメンテナンスは空気圧から！

ロードバイクやクロスバイクは一般的なままちゃりと比較するとタイヤが細く空気圧が高いものがほとんどです！
またバルブ形状(空気の入り口)には仏式を採用しているものが多いので、空気圧がはかれて仏式バルブ対応のポンプを必ず用意しましょう！
ロードバイクやクロスバイクのパンクの原因は空気圧が低く段差でのパンクが多いんですよっ。
空気が少なくなったら空気を入れるのではなく、規定の空気圧を常に保つというのが基本になります。
仏式バルブの空気の入れ方がサイクルベースあさひさんの記事で丁寧に紹介されていますね↓

ロードバイクなどのスポーツ車に採用されるフレンチバルブの空気入れ方紹介。
空気の入れ方（フレンチバルブ） | メンテナンス・カスタム講座 | サイクルベース... - サイクルベースあさひ

おすすめのポンプをピックアップしてみますね！

ワイズロードオンラインのポンプのページ↓

しっかり準備して自転車ライフを楽しもう！

まとめ

今回は日本ブランドのANCHORの2023年モデルのエアロオールラウンドロードのRP8 105 を解説させていただきました！

PROFORMATで設計されたTORAY T800/T700 のフレームにアッセンブルされているコンポーネントはShimanoのセミワイヤレス電動コンポーネント105 Di2 12s。

もちろん油圧ディスクブレーキなのでブレーキコントロールもしやすいですね。

ホイールはMAVICのエントリーモデルのAKSIUM DISCを搭載。

アップグレードしていけば、さらなる走行性能が期待できそうですっ！

ANCHORでは初のエアロロードフレームRP9シリーズの走行性能、空力性能をしっかり受け継いだRP8は2023年のロードバイクで注目の的になるのは間違いなしですっ！

エントリーロードバイクやクロスバイクからステップアップしたい方におすすめのモデル！

最後にまとめてみます。

まとめ

  • TORAY T800/Ｔ700カーボンフレーム
  • 空力性能、剛性バランスはRP9同等
  • Shimano 105 Di2 12s
  • 油圧式のディスクブレーキ搭載でブレーキコントロール◎
  • MAVIC AKSIUM DISC
  • ロードバイクを趣味として始めたい方
  • エントリーロードバイクやクロスバイクからステップアップしたい方
  • 対応身長 155㎝～
  • 重量 8.4㎏
  • 価格：550,000円(税込) フレームセット：308,000円(税込) 

今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。

RP8はお買い得だぞ〜。

それではまた☆

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