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【GIANT NEW PROPEL】2023 PROPEL ADVANCED SL 0を解説してみます☆

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こんにちはうめじです。

自転車店歴15年で多くのお客様の自転車選びをサポートさせていただきました！

今回は世界最大の自転車メーカーGIANT(ジャイアント)の2023年モデルのPROPEL ADVANCED SL 0を解説させていただきます！

フラッグシップモデルですよっ！！

フルモデルチェンジを遂げた第3世代のPROPELシリーズは飛躍的に進化しましたよっ！

カーボンハンドル、ステム、カーボンホイール、SHIMANOセミワイヤレス電動コンポーネントが搭載されたPROPEL ADVANCED SL 0はレースからファンライドのイベント、トレーニングやロングライドのサイクリングまでこなせてしまうモデルですよっ！

PROPEL ADVANCED SL 0 はこんな方におすすめ↓

こんな方におすすめ！

  • 趣味として自転車を始めたい方！
  • ロングライドのサイクリングを軽快に楽しみたい方！
  • レースやファンライドのイベントにも参加したい！
  • コスパよくロードバイクを購入したい！
  • エントリーモデルからステップアップしたい！
  • ミドルグレードモデルからステップアップしたい方！
  • 最新のSHIMANOセミワイヤレス電動コンポーネントを使ってみたい！
  • カーボンホイールの恩恵を受けたい方！
  • 最高峰のロードバイクを味わいたい！
  • アップグレードなどを考えるのは面倒！

まずはPROPEL(プロペル)シリーズの特徴を見ていきます！

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NEW PROPELの特徴

2018年から5年の月日を経てGIANTのエアロロードのPROPELがフルモデルチェンジです！！

第2世代モデルのPROPELと比較すると↓

  • 13.6%の軽量化
  • 重量剛性比が26.4％向上
  • 空力性能が2.6％向上
  • IPSを介して柔軟性が85%向上
  • 最大タイヤクリアランスは30㎜で快適性が向上

これらを達成するために３つのパフォーマンス要素を念頭に設計されました。

INTEGRATED AERODYNAMICS
エアロシステム・シェーピングはあらゆるヨー角において空力性能を最適化。
楕円形の後端を切断したような断面形状のエアロチューブ形状とCONTACT SLR AEROコックピットが、優れた総合的なエアロ性能を生み出しています。

RACE-WINNING EFFICIENCY
ADVANCED SLグレードのカーボンフレームセットは、GIANTのプロレベルの複合素材と製造プロセスが採用されています。
前世代と比較して225gの軽量化され、重量剛性のアドバンテージが向上しました。

EASIER ADJUSTABILITY
ハンドルバーとフレームを通るまったく新しいケーブルルーティングにより、コックピットの調整または変更、ライディングポジションの微調整が簡単になりました。

早速、テクノロジーを見ていきましょう。

AEROSYSTEM SHAPING

 

出典：ジャイアント

徹底的な流体力学解析と動的マネキンによる風洞テストは、実際の走行状態での偏向角度の不規則な変化に対し、フレームのチューブ形状とその組み合わせがどう影響するかという正確なデータを導きました。

そのデータをもとにエンジニアは総合的なエアロダイナミクスのために、全てのチューブと接合部の形状を最適化しています。

フレームセットの主要な部分には、トランケイテッド・エリプス(楕円の後部を切り落とした新しい翼型形状)が採用されています。

CONTACT SLR AEROハンドルバーとステム、新型ホイール「CADEX 50」やタイヤ「CADEX AERO」、専用ボトルケージにより更に空気抵抗を低減。

前作と比べ、空気抵抗を6.21wを低減しています。

時速40km/hで距離40kmを走行すると27秒も短縮！

ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY

出典：ジャイアント

非常に軽く、剛性と信頼性の高い、ハイパフォーマンスのフレームテクノロジーです。

厳しい品質管理のもと、自社カーボン工場でハンドメイドされています。

PROPEL DAVANCED 、ROPEL ADVANCED PRO に採用されています！

ADVANCED COMPOSITE TECHNOLOGY

  • 素材：重量剛性比に優れたハイパフォーマンスグレードのカーボン原糸
  • レジン：合成樹脂　強度維持のため素材に含まれる微細なバブルを最小化、衝撃を吸収する役割を持つ樹脂がショックを分散。
  • 構造技術：新モノコック工法↓

フロントトライアングル(ダウンチューブ、トップチューブ、ヘッドチューブ、シートチューブ)はつなぎ目のない1つのピースとして成形されています。
このフロント部に2次工程でシートステーとチェーンステーが接合されています。
外側の化粧カーボンを省略することで乗り心地や強度、剛性を損なうことなく軽量化されています。

ADVANCED SL COMPOSITE TECHNOLOGY

出典：ジャイアント

プロフェッショナルグレードのフレームテクノロジー。

最高性能の原糸から自社カーボン工場でハンドメイドされ、世界最高レベルの過酷なレースでも実戦使用される最先端のフレームです！

PROPEL ADVANCED SL 1 に採用されています！

ADVANCED SL COMPOSITE TECHNOLOGY

  • 素材：現在、入手できるなかで最も重量剛性比の高いプロフェッショナルグレードのカーボン原糸
  • レジン：合成樹脂 GIANT専用レジンにナノポリマーを添加。耐衝撃性が14％向上
  • 構造技術：融合工法、連続炭素繊維工法

融合工法：トップチューブとシートチューブの接合を強固にするため、成型後に高温高圧で焼成する工法
連続炭素繊維工法：カーボンシート１つ１つを大きくし、接合箇所を減らして軽量化する製法。ADVANCED SLの前三角部だけに採用。

CONTACT AERO SLR BAR＆SLR STEM

2023モデルのNEW PROPEL専用のハンドルバー、ステム。

CONTACT SLR AERO BAR

価格￥49,500(税込)

出典：ジャイアント

新型PROPEL専用のカーボン製ハンドルバー。

ケーブル内装+専用ステムとの組み合わせにより、究極のエアロ性能と剛性を両立させています。

コンパクトなショートリーチ＆シャロ―形状でブラケットからドロップ部へポジションチェンジもしやすいです。

※PROPEL ADVANCED はアルミハンドルバー、PROPEL  ADVANCED SL 、PROPEL ADVANCED PRO にはカーボンハンドルバーが採用されていています。

CONTACT SLR AERO STEM

価格￥44,000(税込)

出典：ジャイアント

新型PROPEL専用のステム。

ケーブル内装式ハンドルバーとの組み合わせにより、エアロ性能と剛性を高次元で両立しています。

  • SIZE：80,90,100,110,120,130,140㎜ (‐10°)
  • 重量：145ℊ
  • 素材：カーボン

※PROPEL ADVANCED、PROPEL ADVANCED PROはアルミステム、PROPEL  ADVANCED SL  にはカーボンステムが採用されていています。
Over Drive Aeroコラム専用。

OVER DRIVE AERO

出典：ジャイアント

独自のD型形状ステアリングコラムと専用スペーサーによって、エアロ性能とメンテナンス性を両立する内装ケーブルシステムテクノロジー。

ADVANCED SL グレードカーボンの超軽量395gのエアロ形状フォークです！

RIDESENSE READY

出典：ジャイアント

フレーム一体型のセンサーユニット「RIDESENSE」の取付加工を標準採用する仕様のフレームです。

センサーは別売↓

 

 

 

 

 

出典：ジャイアント

 価格は5,500円(税込)でANT+2.4G、Bluetooth Smartに対応していますよっ！

センサーの収まりが良くトラブルも軽減できそうですね。

※マグネット付属

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それではPROPEL ADVANCED SL 0 の詳細を見ていきます。

PROPEL ADVANCED SL ０ 

価格・カラーリング

価格￥1,595,000(税込)

スターダスト　出典：ジャイアント

OTHER PHOTOS



出典：ジャイアント

スペック

PROPEL ADVANCED SL 0 の詳細スペックは↓

スペック
サイズ 680,710,740 対応身長155㎝～185㎝
フレーム Advanced SL-Grade Composite VECTOR ISP
フォーク Advanced SL-Grade Composite、Full Composite OverDrive AERO コラム
クランク SHIMANO DURA ACE with SHIMANO Power Meter 36/52T 
シートポスト フレーム一体
サドル GIANT FLEET SLR Carbon Rail
ハンドル GIANT CONTACT SLR AERO
ステム GIANT CONTACT SLR AERO
コンポーネント SHIMANO DURA ACE Di2 12s
スピード数 24s
ブレーキ SHIMANO DURA ACE
ホイール CADEX 50 ULTRA DISC TUBELESS
タイヤ CADEX AERO TUBELESS 700x25C
重量 6.8㎏
付属品 チューブレスバルブ、シーラント、専用ボトルケージ

Advanced SL-Gradeのカーボンフレーム、 OverDrive AEROのフロントフォークにSHIMANOの新型DURA ACE Di2をアッセンブルしたモデルです！

新型デュラエースDi2のセミワイヤレス電動コンポーネントなので、シフティングはボタンを押す感覚でほとんど力が必要ありませんよっ！

シフトチェンジの多いロングライドのサイクリング時でも疲労を感じにくいですよ～。

ブレーキはSHIMANO DURA ACEの油圧ディスクブレーキ搭載なので、もちろんブレーキコントロールもしやすいですよっ！

ホイールはNEWモデルのCADEX 50 ULTRA DISC TUBELESSフックレスリムのカーボンホイール、タイヤはCADEX AERO TUBELESS 700x25Cでチューブレスレディ対応です。

また最大タイヤクリアランスの30㎜のチューブレスタイヤにしてあげれば、快適で速いバイクになっちゃいますね。

重量は6.8kgなのでエアロロードバイクでは超軽量です！！

レースだけじゃなく、ロングライドのサイクリングも楽しみたい方にもおすすめですよ～。

もちろん、エントリー、ミドルグレードモデルからのステップアップにも申し分ないスペックです。

PROPEL ADVANCED SL 0 の特徴をピックアップしてみます！

  • SHIAMANO DURA ACE Di2
  • FC-R9200-P
  • INTEGRATED SEATPOST
  • CADEX 50 ULTRA DISC TUBELESS

 

それぞれをチェックしてみましょう↓

Shimano Dura Ace Di2

出典：SHIAMNO

  • セミワイヤレス電動コンポーネント 12s
  • Fディレーラー：FD-R9150よりも45％速いシフティング 重量96gに削減
  • Rディレーラー：RD-R9150よりも58％速いシフティング すべての機能を集約

 

Fディレーラーはかなり小さくなりましたよ～。

シフティングの速度もかなり速くなりましたね～。

Shimano最高峰のコンポーネントの変速性能は素晴らしいですよっ！


FC-R9200-P

出典：SHIMANO

SHIMANOのデュラエースのパワーメーター搭載クランクです！

24個のセンサーを配置(片方12個)し、パワーの精度を高めフォースベクトルの計測を可能にしています。

左右一体設計されていて、左右のクランクを繋ぐスピンドルにリチウムイオンバッテリーが内蔵され、左右のセンサーに電力を供給しています。

左右のセンサーが有線で繋がることで、左右正確なパワーの計測が可能となりました。

BluetoothとANT+に対応。

単体での販売もあります↓

INTEGRATED SEATPOST

出典：ジャイアント

ハイエンドロードバイクのスタンダードとなったフレーム一体シートポスト。

一般的なカーボンシートポストより約45g軽量で、空力性能や乗り心地も向上します。

TUBELESS SYSTEM

出典：ジャイアント

新型PROPELシリーズは全てのモデルにチューブレスレディ対応のホイールセット、タイヤがアッセンブルされています！

チューブレスのメリット

  • パンクのリスク の軽減
  • 低圧にできトラクションが増す
  • 回転抵抗の軽減

乗り心地が快適で走行性能も高い！

採用されているタイヤはCADEX AEROTUBELESS 700x25Cでタイヤのみの販売もありますよっ。

出典：CADEX

価格は12,100円(税込)

重量：270g(25c)
TPI：170
最大空気圧：4.8-7.9 bar
コンパウンド：RR-A

RR-Sと比べ15％の転がり抵抗を軽減。

CFD(数値流体力学)と風洞解析によって生まれた、サイドウォールが薄くセンター部が厚い楕円形状のタイヤがフックレスリムに装着されることで、最大限のエアロ効果を引き出します！

CADEX(カデックス)は2019年に発表されたGIANT(ジャイアント)のプレミアムパーツブランドです。

ホイール、サドル、タイヤ、ハンドルなどがラインナップされていて、長年にわたり自転車界のトップを走り続けてきたGIANT(ジャイアント)のテクノロジーが詰め込まれています。

GIANT HOOKLESS TECHNOLOGY

フックレスリムがもたらすメリットが4つあります！

順番に見ていきましょう！

1軽量性

 

 

 

 

 

 

出典：ジャイアント

GIANTフックレスデザインは、フック型のリムと比較してリムの内幅が広いため、軽量で細身のタイヤの体積とやや太めのタイヤの体積を同じくすることができます。

それにより同じ体積のタイヤで比較すると、ホイールとタイヤを合わせた重量をより軽くすることができます。

2耐久性

 

 

 

 

 

 

出典：ジャイアント

GIANTのフックレスリムは革新的な構造プロセスによって連続的なカーボン構造を実現しました。

このプロセスと拡大したリム幅により耐久性と耐衝撃性が高まりました！

3ハンドリング性

 

 

 

 

 

 

出典：ジャイアント

フックレスリムはタイヤをより丸い形状に保ちます。

これによりコーナリング時にはタイヤサイドのサポートを増やして、優れたグリップとハンドリングが提供されます。

4エアロ性能

 

 

 

 

 

 

出典：ジャイアント

GIANTのフックレスリムデザインは、タイヤビードを内側へ「押し込む」リムフックがないため、タイヤとリムのサイドウォールとの間にシームレスな空気の流れを作り出します。

それにより、標準のフックタイプのリムと比較して空力性能が向上します！

CADEX 50 ULTRA DISC

価格￥385,000(税込)

出典：CADEX

新型PROPELと同じくフルモデルチェンジしたCADEX 50 ULTRA。

重量は前後セット1349gでリム幅は30㎜に拡大され、快適性も向上していますよ！

CADEXセラミックベアリングの低摩擦のハブで転がり抵抗が軽減され、回転性能が大幅に向上します！

スポークもカーボンです。

クライミング、スプリント、ロングライドまで幅広く活躍する50㎜ハイトのホイールです。

アップグレードにもおすすめですよ～！

  • 重量：1349g
  • 素材： 超軽量フルカーボンコンポジット
  • ハブ：CADEX R3-C40 Aero Low Friction Hub
  • リムプロファイル：フックレスリム、ハイト50㎜、内幅22.4㎜、外幅30㎜ 
  • スポーク：Super Aero Carbon Spoke

※使用できるタイヤには制限があります。
こちらからご確認ください。

やっぱりアップグレードはホイールがおすすめ！

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オプションパーツも忘れずに！

ロードバイクなどのスポーツバイクを購入するときは必ず付属するパーツを確認してくださいねっ！

多くのモデルはカギやスタンド、ライトなどが付属していません。

自転車を普段おいておく駐輪場や走行する時間帯や道に最適なパーツを選びましょう！

1自転車の盗難対策はしっかりしよう！

そんなかたも多いのではないでしょうか？
警視庁の盗難統計情報によると
平成30年度で施錠ありの盗難認知件数はなんと
72763件(平均200件/日)
１日で200件の盗難があるんですよっ！！(一般車も含む)
どこで盗難が発生しているのでしょうか？
最も発生数が多いのは駐輪場です。その数なんと31,384件！
次に多いのが住宅です。22,154件！
夜間に発生する割合が最も多く74％です！
駐輪場に一晩中、駐輪しておくと盗難のリスクが高くなってしまうということですね。
お金で安心を買いましょう！
鍵と言えばやっぱりABUS(アブス)です！
持ち運びも便利でセキュリティーレベルも高いです↓
自宅はがっちり地球ロック！！

2セーフティアイテムは必須！自分の身は自分で守ろう！

事故の多くは17-19時の間に起こっているそうです！

まさに帰宅時間ですっかり暗くなっている時間ですよね。

ライトの装備しっかりしてますか？

フロントライトだけで十分と思っていませんか？

リアのライトも大事なんですよっ！

後方からの追突事故も多いんです。後方の車にしっかり自分の存在をアピールしましょう！

フロントライトは400ルーメン以上の明るさだと安心ですよっ！

お金で安全を買いましょう。

ところでヘルメット被ってますか？
サイクリングではヘルメット必須です！
事故の現実は
ヘルメットを被っていない場合の致死率は3倍
死亡事故の原因の56％が頭部損傷
お金で安心を買いましょう！


3最初のメンテナンスは空気圧から！

ロードバイクやクロスバイクは一般的なままちゃりと比較するとタイヤが細く空気圧が高いものがほとんどです！
またバルブ形状(空気の入り口)には仏式を採用しているものが多いので、空気圧がはかれて仏式バルブ対応のポンプを必ず用意しましょう！
ロードバイクやクロスバイクのパンクの原因は空気圧が低く段差でのパンクが多いんですよっ。
空気が少なくなったら空気を入れるのではなく、規定の空気圧を常に保つというのが基本になります。
仏式バルブの空気の入れ方がサイクルベースあさひさんの記事で丁寧に紹介されていますね↓

ロードバイクなどのスポーツ車に採用されるフレンチバルブの空気入れ方紹介。
空気の入れ方（フレンチバルブ） | メンテナンス・カスタム講座 | サイクルベース... - サイクルベースあさひ

おすすめのポンプをピックアップしてみますね！

ワイズロードオンラインのポンプのページ↓

しっかり準備して自転車ライフを楽しもう！

まとめ

今回は世界最大の自転車メーカーGIANT(ジャイアント)の2023年モデルのエアロロードのPROPEL ADVANCED SL 0 を解説させていただきました！

フルモデルチェンジを遂げたNEW PROPELシリーズは前世代から大きな進化を遂げていましたね！

PROPEL ADVANCED SL 0はGIANTのエアロロードのフラッグシップモデルでアッセンブルされているコンポーネントも最高峰。

コンポーネントはSHIMANOの新型DURA ACE Di2 12sのワイヤレス電動コンポーネントでシフティングの軽さは抜群。

しかも、クランクはFC-R9200-Pでパワーメーター標準装備。

ブレーキは油圧ディスクブレーキ搭載で制動力も高く、コントロールもしやすいです。

上位機種と同じOverDrive AEROのフロントフォークでワイヤー類も完全内装で空力性能も高く、見た目もスッキリ！

ホイールは一新されたCADEXの50 ULTRAをアッセンブル。

空力性能、快適性も向上しています。

エントリー、ミドルグレードモデルからのステップアップにもおすすめのモデルです。

最後にまとめてみます。

まとめ

  • Advanced SL-Grade Composite のフレーム
  • OverDrive AEROのフルカーボンフロントフォーク
  • SHIMANO DURA ACE Di2 12s セミワイヤレス電動コンポーネント
  • DURA ACEの油圧ディスクブレーキ
  • 空力性能の高いCONTACT SLR AERO カーボンハンドル、ステム
  • CADEX 50 ULTRA DISC カーボンホイール
  • タイヤはCADEX AERO 700x25C Tubeless Ready
  • GIANTのエアロロードフラッグシップ！
  • ロードバイクを趣味として始めたい方
  • エントリー、ミドルグレードモデルからステップアップしたい方
  • 対応身長 155㎝～
  • 重量：6.8㎏ (超軽量！)
  • 価格：1,595,000円(税込) 

今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。

NEW PROPELシリーズはカッコいいよね～

それではまた☆

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